Álex Amilibia, meccanico: "La multa per pneumatici in cattive condizioni può arrivare a 800 euro; ti mostrerò come controllare il battistrada dei tuoi pneumatici con una moneta da un euro."

Il battistrada degli pneumatici è fondamentale per la sicurezza del nostro veicolo . Ed è anche fondamentale per evitare problemi come il mancato superamento della revisione o una multa salata . Qualsiasi pneumatico con una profondità del battistrada inferiore a 1,6 mm è soggetto a una multa di 200 euro. Inoltre, se gli pneumatici presentano crepe o deformazioni, si incorre nella stessa multa. Facendo i conti, un'usura scorretta di tutti e quattro gli pneumatici può arrivare a una multa totale di 800 euro. E per scoprire se i tuoi pneumatici necessitano di sostituzione, il giovane meccanico Álex Amilibia ( @amiliibia su TikTok, con oltre 575.000 follower) suggerisce un semplice trucco: " Con una moneta da un euro, ti insegno a controllare la tua ruota", inizia in uno dei suoi ultimi video.

Alex ci ricorda che il margine per una multa è di soli "1,6 mm, quindi è piuttosto piccolo. Gli pneumatici sono l'unica cosa che ci tiene a terra, quindi se sono in cattive condizioni, potremmo avere un incidente ", afferma. Sì, ma come si controlla il battistrada di una moneta da un euro? "La moneta da un euro, come potete vedere, ha una zona argentata e una zona dorata. La zona dorata misura 2,5 mm, quindi la inseriamo tra le scanalature. Deve essere esattamente la stessa in tutte le scanalature. Se riuscite a vedere la zona dorata, sono pronti per essere sostituiti ", ci mostra Amilibia nel video.

E naturalmente, se non vediamo la zona argento e vediamo solo oro, potete già immaginare: "Ciò significherebbe una multa di 200 euro", afferma Álex Amilibia. In ogni caso, potete guardare gli indicatori di usura del battistrada o le spie luminose. Sono linee sottili che attraversano le scanalature dello pneumatico e sono alte 1,6 mm. Se le avete raggiunte, è ora di andare in officina .

Amilibia ci ricorda anche che il battistrada degli pneumatici deve essere consumato in modo uniforme, altrimenti si rischia una multa: "Tutte le scanalature devono essere perfettamente uniformi; se la parte esterna è più consumata, si rischia anche una multa", avverte.

La causa di questa usura irregolare, nella maggior parte dei casi, è una pressione degli pneumatici non corretta : "Se, ad esempio, vediamo che la zona centrale è più depressa rispetto ai lati, significa che la pressione degli pneumatici è troppo alta. E viceversa, se vediamo che i lati sono più depressi rispetto alla zona interna, significa che la pressione è bassa", conclude Amilibia. È sempre una buona idea controllare la pressione degli pneumatici una volta al mese, prima e dopo un lungo viaggio e durante sbalzi di temperatura. Questo vi eviterà paure e multe.